转眼间，２０２１年接近过半，智能交通领域在这半年时间里迎来了不少利好政策，尤其是自动驾驶、智能网联汽车和电子车牌这三大行业，在新一轮的政策红利推动下，迎来了新的发展机遇。下面小编带大家一起看看智能交通在２０２１年上半年的重点政策吧！

１、２０２１年１月，交通运输部印发了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，促进道路交通自动驾驶技术发展和应用。该《指导意见》面向未来五年研究提出了加强自动驾驶技术研发、提升道路基础设施智能化水平、推动自动驾驶技术试点和示范应用、健全适应自动驾驶的支撑体系四大方面的工作目标和任务。

２、３月２４号，为解决道路交通安全及管理中出现的新情况、新问题，公安部就《道路交通安全法（修订建议稿）》向社会公开征求意见，电子车牌一时间引发了广泛关注。修订建议稿还自动驾驶测试环境方面及事故处理方面提出了相关要求。

３、５月６日，住房和城乡建设、工业和信息化两大部门联合公布了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市名单，除了北京、上海、广州三大一线城市以外，无锡、武汉、长沙也榜上有名。作为智慧城市与智能网联汽车联合示范先导区，这六个试点城市在政策端为城－车－路协同发展铺平了道路。

智能交通利好政策接踵而至电子车牌迎来新发展

基于以上三大政策的支持，自动驾驶、智能网联汽车和电子车牌行业都迎来了新的发展机遇。下面针对电子车牌这一板块给大家具体解读！

电子车牌的概念及应用

电子车牌可以形象概括为车辆的“电子身份证”，实际上就是一张储存着车辆详细信息的电子芯片卡。通过电子车牌，可以获得关于这辆车的所有信息，包括汽车车牌号、型号、颜色、年检信息、保险信息，而这些都是通过ＲＦＩＤ射频识别技术来实现的。

由于安装简单、价格亲民，电子车牌一经上市便备受青睐，目前在北京、深圳、无锡等众多城市进行了试点，应用广泛，如快速辨别假牌套牌、故意遮挡号牌、逾期未年检车辆及逾期未报废车辆等违法行为，动态监测道路交通状况，实施公交信号优先控制和停车诱导服务，识别不合法上路车辆及交通违章、违停等行为。

电子车牌与ＥＴＣ的区别

很多人都存在和ＥＴＣ是否存在重复建设冲突的疑问，其实二者之间并不冲突，两者的读取设备是有差别的，ＥＴＣ相当于车辆的银行卡，主要作用是实现车辆不停车收费，而电子车牌则是为了帮助原有的管控设备更好捕捉到车辆信息，是交通管控设备的一种补充。

电子车牌的发展前景

鉴于我国３．８亿辆的汽车保有量、快速释放的新能源汽车市场，以及在全国大规模装配的光路侧设备的带动，将大幅带动电子车牌装配量，万亿市场空间即将爆发。再者，公安部出台《道路交通安全法（修订建议稿）》力推电子车牌，为电子车牌产业未来的发展提供了政策基础，同时随着试点范围的逐步扩大，电子车牌在全国推广指日可待。

作为智慧城市发展的重要突破口，在智慧城市建设的不断推动下，智能交通市场潜力不断挖掘，行业应用逐渐走向深度化、综合化。有了电子车牌，能对全国汽车的真实身份进行识别，对智慧交通系统的建设有着重大意义。