慧聪安防网讯2013年8月28日，由公安部、科技部批准，中国道路交通安全协会主办，公安部交通管理局、科技信息化局、装备财务局支持的第五届中国国际道路交通安全产品博览会在中国国际展览中心（旧馆）开幕。本届博览会为期三天，来自全国交警系统和国内、外知名生产厂商共计210余家单位参加博览会。

本届博览会以“关爱生命、安全畅通”为主题，集中展示了近年来交通管理部门在交通管理科技应用以及基层交警执勤执法和缓解道路交通拥堵、预防减少交通事故、提高交通管理等工作中实用的小创造、小发明，以及国内外道路交通产品领军企业研发的新技术、新产品，如驾驶人考试培训系统、IT智能交通系统、单警执法装备等。警用车辆展区中展示的警用车辆种类齐全，涵盖了交警巡查摩托车、电动车、道路勘察、移动执法、应急指挥、多功能照明等警用车辆，其中一部分产品是首次对外展示。

福建视通副总经理康凯

展会上，福建视通副总经理康凯接受了慧聪安防网的采访，以下为对话实录：

慧聪安防网：各位网友大家好，这里是第五届中国国际道路交通安全产品博览会网络直播间。首先我们欢迎福建视通副总经理康凯先生来我们的现场。您好康先生。

康凯：您好，主持人。

慧聪安防网：下面我们针对交通安全领域的一些问题，请康先生与我们分享一下他的观点和看法。

首先第一个问题，我国的智能交通建设已经进入了一个快速发展的阶段，下面请您谈一下您所了解的技术和产品，在这个领域的应用状况。

康凯：谢谢慧聪网，谢谢主持人，给福建视通一个机会。

我所了解的智能交通产品，其实生活中大家也经常会看得到，比如说我们在行车过程中看到的标志，标线，这些是静态的交通安全设施，还有一些平时生活中用的设备设施。

在智能交通领域里涉及的产品种类比较多的，比如说我们的红绿灯，我们的电子警察，卡口，诱导屏，包括我们所看不到的一些后台的交通管理软件等等。

智能交通在交通安全领域发挥的作用，大家应该是有目共睹的，交通信号把路口的拥堵从无序变成有序。电子警察对城市道路的规范起到一定的作用。交通诱导引导我们正常的出行，也起到非常关键的作用。

慧聪安防网：我们公司在交通安全领域最大的优势和亮点是在哪些方面？

康凯：福建视通作为一个交通安全领域的新军，我们进入这个领域的时间不是很长，但是我们对这个领域的理解和目前的有些公司不一样。我们知道目前智能交通的规划，很多都是由设计院，或者一些相关的高校来做的。但是管理又是由交警部门来管理的。规划和过程中，现实和理想是有偏差的，这个偏差我们缺少一种有效的途径来调整这种偏差。

所以说交警，还有公路管理部门对道路的管理，就存在着很多问题。当然又不能反过来通过规划设计再调整这个矛盾。因为我们的路网确定完以后，调整的难度非常大。

福建视通作为一个交通行业的一名新军，我们主要是从两方面平衡的来解决交通问题。我们在做智能交通的同时，更侧重于我们的交通组织和交通优化，通过我们对于交通行业的理解，还有我们很长时间积累下来的经验，我解释一下，虽然我们新军，但是我们有行业里面很多专家，特别是交通领域的专家。

这样的话我们可以从根本上，至少我们能找到交通瓶颈，或者交通拥堵的核心的冲突点，我们切入冲突点解决交通问题。

有些厂商可能对于技术领域比较深入，但是对于应用上可能关注得不够多。福建视通就从这两方面来着手解决交通问题。这是第一点，我们在交通组织和交通优化，加大这块的投入。

本身我们在技术领域，因为我们本身作为一个生产厂家，我们有我们自己的交通信号产品，有我们的电子警察产品，还有我们的视频监控产品，这样的话我们在处理技术方面，就是能抓住一些核心要素，我们去解决我们交通冲突里面的冲突点，这样的话取得的效果要比从，比如说两条腿走路，要比一条腿走路效果要好一些，这就是我们公司的一些认识。

慧聪安防网：前面你提到，在智能交通的实践和理论上存在着一定的偏差，在这个领域中，不同的系统，还有产品需要集合到一个平台上来运用，在产品之间它们集合的过程存在的最大难点在哪？

康凯：因为智能交通是一个新兴行业，里面很多厂家，很多技术路线，大家走的都不一样。因为新兴行业，国家缺少相关的规范，规则来进行标准化。因为行业比较新，可能做起来也没有那么快。

所以说最大的难点，就是各个厂家之间的协议，交换标准不统一。对做到平台集成的话，各个厂家都会遇到这样的难度。当然如果说厂家开放协议的话，作为一个平台级的厂家，他很容易，或者他可以做到集成。

但是目前最大的难度，就是各个厂家相互协议不一样，而且我们也经常讲同行是冤家。

慧聪安防网：就是需要一个标准来规范这个行业，统一的进行生产。

康凯：对，像去年我们公安部也出了一个视频监控标准，这样的话对于以后监控产品的集成会起到一个很好的作用。

接下来我相信大家也会在不管是交通信号，交通诱导，流量采集，包括后台的各种规范接口，也会慢慢的完善起来。

慧聪安防网：最后想问一下康总，您对于道路交通领域未来的发展有什么期待？公司在这方面有什么目标吗？

康凯：其实刚才谈的，我们前面谈的两个矛盾，交通组织和智能交通这两个矛盾，还有后来的集成，我觉得未来的交通一定是高度的统一，跟所有设计共享。

从交通组织，到智能交通，也会不断的优化调整。对于各个领域的数据，不管是信号，流量，电子警察，卡口，甚至手机，行人，车辆的数据，包括停车的数据，都会充分的共享。最终应该会做到一个系统，或者做到一个平台里面，这样的话会更好的发挥系统集成数据的优势，来进行一些数据分析，更好的达到人车路的协同统一，使大家的出行更顺畅。

慧聪安防网：非常感谢我们康总来到我们节目现场，接受我们的采访，谢谢您。

康凯：谢谢。